第１回　GC（グランチャン）　Returns！

８/9日富士スピードウエイにてGCリターンズ、の第１回目が開催されました。

ご存知の方も多いかと思いますが、富士スピードウェイを舞台として１９７２年から１９８９年迄、

行われていたシリーズ戦になりますが、大きく分けて３世代のグラチャンカーがありました。

Gen1　２リッター２座席時代

Gen2　２リッター１座席時代

Gen3　３リッター１座席時代

手前のオレンジがシェブロン製の２座席ボデイにフォード/コスワース製２リッターエンジンを搭載したGen1

奥のブルーがローラ製（F３０００）シャシーにロータリーエンジン（３リッター相当）を搭載したGen3

の車両になりますが、自身の少年時代の大きな刷り込みもありますが、個人的には圧倒的にGen1、への思いが圧倒的に強いです。

シャシーはマーチ、シェブロン、ローラ、GRD、アルピーヌ等の外国コンストラクターを筆頭に

シグマ、ベルコ、いすゞ、マナ、EVA、等の国産コンストラクターも参入、

エンジンもＢＭＷ, FORD,マツダロータリー、三菱、トヨタ等多彩でした。

ドライバーも、メーカー系ワークスドライバーだった方から全くのプライベーター迄これまた多彩で、同じ

レースに色々な車種やレーシングドライバーの方が参加していたのも、Gen1が一番盛り上がっていた理由だとも思います。

 

今回は、昔一時的に所有していたこのシェブロンB23＋Fordに、現オーナーである友人が乗って参戦する事になったので

応援がてら久々に富士迄行ってきました。（結果予選:クラス１位　決勝:クラス3位）

想像を超えての大盛況！

年配の方のみならず、高校生くらいの若い子もとても目につきました。

このイベントをオーガナイズした主催者（元GCチャンピオン）の方の熱意の賜物だと思います。

当時、ファンだった桑島正美さん（黒い稲妻）もシェブロンB19で他のレジエンドドライバーの方々と共に

デモ走行をしました！

今後、年３回のシリーズ戦として、国内各サーキットで開催される予定とか。

今後参加車両（今回は１５台２台欠場）やドライバーも増えて行きそうな状況に現在あるので、回数を重ねるごとに

このイベントがどんどん盛り上がって定着していくと良いですね！

＊当時の写真です。