本国仕様のXJ-64.2C、が委託入庫しました。
暗い時間で見ると一見ブラックにもみえるダークブルーに、鮮やかなマグノリアにダークブルーのパイピングをプラスした内装は、
ダッシュボードやドア上部トリムのブルーと相まって、とても良い雰囲気に仕上がつています。
クーペボディと相まってお洒落ですね。
エンジンは腰上、腰下共に近年フルオーバーホール済み。
とても静かで安心して乗れますね。
そしてクーペならではの解放感。
このXJボディに2ドアが一時あったことは、実はあまり知っている人が少ないんです。
７５～７７年の僅か３年の生産期間。ベースはXJのシリーズ２でした。
セダンより約１０ｃｍ短いホイールベースにより、よりスポーティに走れます。
詳しくは弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧ください！
2/24日発売の CG（CarGraphic）Classic
表紙を見ると”戦うスポーツカーの美学”、というキャッチコピーに
定番の赤いアルファのスポーツカー。
しかしながら良く見ると、表紙には見慣れた車種名の記載があり。。。
本のページを捲っていくと。。
ほら！藤原よしおさんのレポートによる
E-Type Sr.1,2,3の10ページに及ぶ一気乗りの記事が！
写真もとても綺麗。
今迄E-Type Sr.1,2,3を揃えての記事は、日本で見たことがありません。
試乗場所は、１月末の貸し切りの箱根ターンパイク。
この企画に、弊社が全面協力させていただきました。
E-Type各シリーズの区別が？な方にはうってつけのムック本です！
是非一冊お手元に。
弊社では１２月２８日（日）より年明け１月４日（日）迄、冬季休暇の為休業とさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解を賜ります様宜しくお願い申し上げます。
ダークブルーのシックな外装に、鮮やかですが落ち着いた色調のレッドの内装を持つSr.3E-TypeV12OTS が入庫しました。
ウルトラスムースなV12エンジンに組み合わされたオートマ、クーラー、パワステ装備のこの個体は速く、
またストレスなくスマートに乗れるE-Typeとして、Sr.1E-Type とはまた違う魅力があります。
今回再入庫の際に、左右のU.Sマーケット向けのサイドマーカーランプを取り外し、本来のよりすっきりとした仕上がりになっています。
詳しくは弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧くださいませ。
1978年型レンジローバー（クラシック）入庫です！
この個体、ただのクラシックレンジではありません。
なんと
ファーストオーナーは現イギリスチャールズ国王！
皇太子時代、あのダイアナ妃と共に狩猟用に所有されていた個体なのです。
しかも2000年代に、フレームオフのフルレストアをイギリスの専門店で受けています。
内装は新車時のままだそうです。
コレクターアイテム、としての価値も充分。
輸入した当時の写真(2010年）
詳しくは弊社ホームページ、”Stock cars”を是非ご覧ください。
ダブル６から全てジャガー仕様へ！
ジャガーブランドの方が好きな方にはたまらない、最終モデルのダブル６，になります。
内装も全てジャガー版に変更。
そしてなんと！エンジンは後期６リッターV12エンジン！（形式８C）
勿論改造申請済みです。
詳しくは弊社ホームページ、”Stock cars” をご覧ください。
萬田久子さんと。
4/11Fri~13Sun 幕張メッセで行われる AUTOMOBILE COUNCIL 2025 に2023年以来3度目の出店を致します。
今回は10回目記念という事で、色々な催しが企画されているみたいですが、その中でも特に
イタルデザインの創設者であるジョルジェット ジウジアーロさんの来日は大きな話題ですね。
今回の弊社出品車両は1977年JAGUAR XJ-6C4.2 正規輸入車 総仕上げ済み 二桁ナンバー付きの車両の展示及び販売になります。
ご来場の際は是非お立ち寄りくださいませ。
1967年E-TypeSr.14.2OTS 久々にシリーズ１4.2、しかも素晴らしいコンデションの個体が販売車両として入庫致しました！
日本に輸入されてから３１年もの間、１ファミリーオーナーの下で大切に維持されてきました。
内装の状態もとても良い感じです。
カムカバー類を再ポリッシュしたらとても良いイメージになりそう。
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