遺品のSnap-on Toolbox
- 2026.07.16
- お知らせ
現在は先輩が所有するローラT70MK.Ⅲですが、当時はタキ・レーシング・オーガニゼーション（通称滝レーシング）が所有し、富士スピードウェイ
で行われた第５回日本グランプリにて長谷見選手により出走（予選３位、決勝は２２周でクラッチトラブルにより残念ながらリタイア）した、
有名な個体です。当時滝レーシングにてこの個体のメンテナンスを担当していた故・根本成治氏が長年に渡り使用していたSnap-On、の工具箱を
長い間弊社にてお預かりしていたのですが、この度ローラのオーナーに引き取って頂き、現在車両が展示してある富士モータースポーツミュージアム
にて車両と一緒に展示して頂けることになりました。
根本さんは元々当時ジャガーの正規輸入元であった新東洋企業でメカニックとして在籍。後に新東洋で一緒に勤務していた永津正人氏が
ジャガー専門修理工場として品川区南大井で興したNAGモータースにて勤務した後、滝レーシングに参入。車両火災で火傷などを負い離職後
再びNAGモータースにて勤務。１９８０年初めから原点にて今も所有するこのE-Typeの、ほぼすべてをレストアして頂いた方でもありました。
このような説明が、工具箱と一緒に置かれる模様。
設置されたら是非見に行かなくては、です。
追伸です！
本日８/１０日にオーナーの先輩経由で富士モーターミュージアムの小宮山様から展示されている様子の写真が届きました！
現在展示されているヒストリックF-1、などを見に行かれる方が居ましたら是非、ご覧になってみてください！
’95XJS4.0ConvertibleFinalModel 販売開始です！
- 2026.07.05
- お知らせ
1995年XJS4.0コンバーティブル 最終モデル 昨年末入庫してから約半年。
コツコツ仕上げていましたが、やっと商品になりました！
最終モデルは日本ではリミテッド、海外ではセレブレーション、と呼ばれていましたが、先ず第一にエンジンが先代のAJ6に比べ更に進化、洗練された
ジャガー最後のストレート6であるAJ16を搭載。X300型ｘJと同じエンジンです。
トルクフルで素晴らしいストレート６．
そして4リッターモデルのシートはハーフレザーでしたが、最終モデルはハイバックのフルレザーに。
しかも北米仕様のこの個体は、リアにシートが付く4人乗り仕様。（車検証上も4名です）
日本に入った正規輸入車は全て２人乗りの２シーター。いざと言う時に大変役に立ちます。
小さなお子様でしたら大丈夫！
シートベルトも勿論付いてます。
エクステリアはアイスブルーにブルートップ、インテリアはオートミールレザーにアンテロープフェシアの組み合わせはとても爽やかで
この個体にとても良くマッチしていると思います。実物はもう少しだけブルーが強い、ですね。
北米からの並行車なので左ハンドルになりますが、今や外車で左ハンドルもこれまた希少な存在。
詳しくは弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧ください！
AUTOMOBILE COUNCIL 2026
- 2026.04.04
- お知らせ
4/10Fri-12Sun 幕張メッセで行われる AUTOMOBILE COUNCIL 2026
に去年に引き続き４度目の出店をします。
このイベントは今回で11回目の開催となり、４月上旬に行われる車のイベントとして定着した感があります。
今回の弊社出品車両は２台で
１９９０年ASTONMARTIN Virage Shootingbrake
正規輸入車で走行僅か4500km、総生産台数６台のうちの１台、という超希少なモデル！
及び
１９９３年Lynx EVENTER 4.0（JAGUAR XJS4.0ベースのシューテイングブレーク）
６７台造られたイベンターモデルで唯一AJ6エンジンの４リッター直６エンジンを搭載した、
世界に１台のみのこれもまた大変希少な車両の展示及び販売になります。
２台の超レアなイギリスならではのシューテイングブレイク。
ご来場の際は是非お立ち寄りくださいませ。
’93Lynx Eventer 4.0 仕上がりました！
- 2026.04.03
- お知らせ
昨年末に入庫していたのですが、30年1オーナーという恵まれた環境下にいた個体。
しかしながら日常の車として使われて来た為に、内外装、特に内装や機関関係をこの3カ月で大きくリフレッシュ。
来週末幕張にて行われる
オートモビルカウンシル ２０２６
に間に合わせるために頑張りました！
ウッドは全て一新！です。
後席を倒すとシューテイングブレークの名の通りのラゲッジルームが。
Lynxロゴ入りカーペットも一新しました。
此処に犬と猟銃を入れるのは気が引けますが、イベンターの名の通り色々仕事やレジャーにとてもお洒落に使えますね！
直６の後期4リッターは、67台のみ造られたイベンターの中でもこの個体のみ。
つまり世界に一台しか存在しません。
是非弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧ください！
’76 XJ-6C 4.2 入庫です！
- 2026.03.02
- お知らせ
本国仕様のXJ-64.2C、が委託入庫しました。
暗い時間で見ると一見ブラックにもみえるダークブルーに、鮮やかなマグノリアにダークブルーのパイピングをプラスした内装は、
ダッシュボードやドア上部トリムのブルーと相まって、とても良い雰囲気に仕上がつています。
クーペボディと相まってお洒落ですね。
エンジンは腰上、腰下共に近年フルオーバーホール済み。
とても静かで安心して乗れますね。
そしてクーペならではの解放感。
このXJボディに2ドアが一時あったことは、実はあまり知っている人が少ないんです。
７５～７７年の僅か３年の生産期間。ベースはXJのシリーズ２でした。
セダンより約１０ｃｍ短いホイールベースにより、よりスポーティに走れます。
詳しくは弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧ください！
CG Classic Vol.13
- 2026.02.20
- お知らせ
2/24日発売の CG（CarGraphic）Classic
表紙を見ると”戦うスポーツカーの美学”、というキャッチコピーに
定番の赤いアルファのスポーツカー。
しかしながら良く見ると、表紙には見慣れた車種名の記載があり。。。
本のページを捲っていくと。。
ほら！藤原よしおさんのレポートによる
E-Type Sr.1,2,3の10ページに及ぶ一気乗りの記事が！
写真もとても綺麗。
今迄E-Type Sr.1,2,3を揃えての記事は、日本で見たことがありません。
試乗場所は、１月末の貸し切りの箱根ターンパイク。
この企画に、弊社が全面協力させていただきました。
E-Type各シリーズの区別が？な方にはうってつけのムック本です！
是非一冊お手元に。
年末年始営業のご案内
- 2025.12.27
- お知らせ
弊社では１２月２８日（日）より年明け１月４日（日）迄、冬季休暇の為休業とさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、何卒ご理解を賜ります様宜しくお願い申し上げます。
’73 Sr.3E-TypeV12OTS 入庫です！
- 2025.12.08
- お知らせ
ダークブルーのシックな外装に、鮮やかですが落ち着いた色調のレッドの内装を持つSr.3E-TypeV12OTS が入庫しました。
ウルトラスムースなV12エンジンに組み合わされたオートマ、クーラー、パワステ装備のこの個体は速く、
またストレスなくスマートに乗れるE-Typeとして、Sr.1E-Type とはまた違う魅力があります。
今回再入庫の際に、左右のU.Sマーケット向けのサイドマーカーランプを取り外し、本来のよりすっきりとした仕上がりになっています。
詳しくは弊社ホームページ、”Stockcars”をご覧くださいませ。