暫く寝ていたE-Typeを仕入れて、安心して乗れる様にするには元の状態にも勿論よりますが、
今回商品として仕入れたこの個体の様なコンデションの場合、幸いにも車体及び内装は良かったのですが
機関的な部分に色々と問題があり、それらに手を入れて安心して新しいオーナーにご提供するのが弊社の販売の基本で、
車両の価格にはこの様な修理及び整備、部品代も含まれているのが他社との決定的な違いです。
それぞれの販売車両の価格には、総合的な車両判断の根拠と裏付けがあるのです。写真からでも想像できると思いますが
それぞれ比較してみて下さい、（単に磨いただけではありませんよ笑）
After
ドアミラーはオーナーの好みで勿論交換します。
Before
Before
After
これから更に手が入ります。
Before
After
この個体は商品として出す前に売約済み、になりました。
今年のAUTOMOBILE COUNCIL、は隣ブースのコーギーズさんと終始混合のような運営でしたが、
同じレーシングカーでもこの1976年富士で行われたF-1が終わった後もそのまま日本に残り、タミヤ模型の
社宝であるこのタイレルP34,が個人的には一番刺さりました。レーシングカーの究極であるF-1、しかも
レーシングカーではまずあり得ない、良くも悪しきもフルオリジナルコンデション。経年による自然な変化もとても良い。
これはもう走らせる為のレストアはしないで、このままで個人的には保存しておいてほしいですね。
そして、ちゃっかりコーギーズさんのローラT212おコクピットに座らせて頂きご満悦。
今回何より一番驚いたのは今から丁度４０年前、１９８５年にジャガーの正規輸入販売をしていたARJ（Austin Rover Japan）
に勤務していた時に晴海で（懐かし！）モーターショーがあったのですが、セールスで商品説明を現場でしていた僕のことを
覚えていて下さり、４０年前晴海にきたその方の友人と幕張にいらして、お声を掛けて頂いたのにはびっくり、でした。
要約すると、なんでも大変丁寧に僕がその方に接したしたそうで、それを今でも覚えていて下さっていたらしいです。
光栄です。
そしてその後ジャガーをお求めになり、今でも1984年のSr.3XJ-６にお乗りだという事です。
それから40年も経ちますが、長く同じことやっていると、色々な事がありますね。
3日間色々な方と普段以上に話したり、立ったり座ったり、普段歩かないような歩数を歩いたりで相当疲れましたが、このイベントは主催なさっている方々、
出店なさっていた業者さんやお客さんまで全ての方がアットホームな雰囲気で良いな、と出店する度に感じます。
今回成約とはなりませんでしたが、弊社が提供している商品、特にジャガーとの向き合い方は充分にアピールは出来たかとは思います！
それではいつかまたAUTOMOBILE COUNCILで！
明日から１３日迄幕張メッセで行われる、AUTOMOBILE COUNCIL 2025
XJ-6C4.2の搬入を先程完了致しました。
今年は１台のみの展示/販売ですが、その分お友達のコーギーズさんがお隣で素晴らしいクルマ達を展示していますのでここは必見です！
主催者展示よりある意味凄いかもですよ。
カーグラフィックの本やテレビで紹介された427やGT40、そして初期のGCカーであるローラT212などなど。
それでは会場でお待ちしております！
4/11Fri~13Sun 幕張メッセで行われる AUTOMOBILE COUNCIL 2025 に2023年以来3度目の出店を致します。
今回は10回目記念という事で、色々な催しが企画されているみたいですが、その中でも特に
イタルデザインの創設者であるジョルジェット ジウジアーロさんの来日は大きな話題ですね。
今回の弊社出品車両は1977年JAGUAR XJ-6C4.2 正規輸入車 総仕上げ済み 二桁ナンバー付きの車両の展示及び販売になります。
ご来場の際は是非お立ち寄りくださいませ。